หลักการผลิตเครื่องทำความร้อน PTC สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่
หลักการผลิตเครื่องทำความร้อน PTC สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่
หลักการผลิตเครื่องทำความร้อน PTC สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ การทำความเย็นเซมิคอนดักเตอร์เรียกอีกอย่างว่าการระบายความร้อนด้วยเทอร์โมอิเล็กทริก เป็นเทคโนโลยีการทำความเย็นแบบโซลิดสเตตที่ไม่ใช้สารทำความเย็นและไม่มีชิ้นส่วนปฏิบัติการ เทอร์โมไพล์มีข้อดีคือคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแบบบีบอัด ส่วนปลายเย็นและตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจะเทียบเท่ากับเครื่องระเหยสารทำความเย็นแบบบีบอัด ส่วนปลายร้อนและตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจะเทียบเท่ากับคอนเดนเซอร์ เมื่อได้รับพลังงานแล้ว อิเล็กตรอนและรูต่างๆ จะถูกปลดปล่อยจากปลายเย็นของเทอร์โมไพล์และเคลื่อนไปยังปลายร้อนภายใต้ประโยชน์ของสนามไฟฟ้าภายนอก ซึ่งเทียบเท่ากับกระบวนการอัดของสารทำความเย็นในคอมเพรสเซอร์ เครื่องทำความร้อน PTC ยานยนต์
ที่ปลายเย็นของกองความร้อนไฟฟ้า ผ่านการดูดซับความร้อนของตัวแลกเปลี่ยนความร้อน คู่อิเล็กตรอน-รูถูกสร้างขึ้นพร้อมกัน ซึ่งเทียบเท่ากับการดูดซับความร้อนและการระเหยของสารทำความเย็นในเครื่องระเหย ที่ปลายร้อนของกองความร้อนไฟฟ้า การรวมตัวกันของคู่อิเล็กตรอน-รู และความร้อนจะกระจายผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ซึ่งเทียบเท่ากับไข้และการแช่แข็งของสารทำความเย็นในคอนเดนเซอร์
ลักษณะแรงดัน-กระแสของ PTC รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ หรือที่รู้จักในชื่อลักษณะโวลต์-แอมแปร์ หมายถึง การพึ่งพาอาศัยกันของแรงดันและกระแสภายใต้สภาพแวดล้อมที่เพิ่มเทอร์มิสเตอร์เทอร์มิสเตอร์ PTC ลงในโหลดไฟฟ้าเพื่อให้ได้ค่าความร้อนเฉลี่ยในห้อง อุณหภูมิ.
เครื่องปรับอากาศเทอร์โมอิเล็กทริกมีลักษณะดังต่อไปนี้: องค์ประกอบเทอร์โมอิเล็กทริกทำงานร่วมกับไฟ DC; การเปลี่ยนทิศทางของกระแสสามารถสร้างผลย้อนกลับของการทำความเย็นและความร้อน ครีบระบายความร้อนแบบเทอร์โมอิเล็กทริกมีความเฉื่อยทางความร้อนน้อยมาก เวลาทำความเย็นสั้นมาก กระจายความร้อนได้ดีที่ปลายร้อน และอากาศในปลายเย็น ในสภาพแวดล้อมที่โหลด แผ่นทำความเย็นอาจมีความแตกต่างของอุณหภูมิอย่างมากเมื่อใช้พลังงานน้อยกว่า 1 นาที สามารถปรับความเร็วและอุณหภูมิในการทำความเย็นได้โดยการปรับกระแสการทำงานของส่วนประกอบ และความแม่นยำในการควบคุมอุณหภูมิสามารถเข้าถึง 0.001 ℃ และง่ายต่อการรับรู้การปรับพลังงานอย่างต่อเนื่อง ภายใต้สมมติฐานของการวางแผนและการใช้งานที่ถูกต้อง การปฏิบัติตามข้อกำหนดของระบบทำความเย็นสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 90% ในขณะที่การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความร้อนนั้นมากกว่า 1 มาก ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา รูปแบบกะทัดรัด ซึ่งเป็นประโยชน์ในการลดคุณภาพของรถยนต์ไฟฟ้า ความน่าเชื่อถือสูง อายุการใช้งานยาวนาน และการป้องกันที่สะดวก ไม่มีชิ้นส่วนที่หมุนได้ จึงไม่เกิดการสั่นสะเทือน ไม่มีความขัดแย้ง ไม่มีเสียง และทนต่อแรงกระแทก