1. หน้าที่หลักคือการละลายน้ำแข็งที่กระจกบังลมหลัง หลักการพื้นฐานคือลวดความร้อนของกระจกลามิเนตจะทำความร้อนกระจก เพื่อให้อุณหภูมิของกระจกสูงขึ้นและระเหยละอองและหยดน้ำบนพื้นผิว
2. เช่นเดียวกับ "ลวดต้านทานความร้อน" "ลวดต้านทานความร้อน" เชิงเส้นหลายเส้นจะกระจายอย่างสม่ำเสมอบนกระจกหลังของรถ
3. โดยปกติในสภาพอากาศที่มีฝน หิมะ หมอก หลังจากที่คนขับเปิดสวิตช์ควบคุมการละลายน้ำแข็ง/ตัดหมอก (ตำแหน่งหนึ่งของแผงหน้าปัดห้องโดยสาร) ลวดความต้านทานจะถูกทำให้ร้อนด้วยไฟฟ้า อุณหภูมิของกระจกสูงขึ้น น้ำแข็งหรือ หมอกที่ติดอยู่กับกระจกจะละลายด้วยความร้อน ละลายเป็นหยดน้ำที่ไหลลงมาหรือระเหยเป็นหมอก เพื่อให้บรรลุผลของการละลายน้ำแข็งและหมอก เพื่อให้เจ้าของรถสามารถระบุสภาพการขับขี่ด้านหลัง การย้อนกลับ และการทำงานที่ปลอดภัยอื่น ๆ ได้อย่างชัดเจน หมายเหตุ: อย่าสะสมสิ่งของใกล้กับกระจกหลัง ขอแนะนำว่าไม่ควรใส่เฟืองท้าย
